齒輪油泵使用禁忌總結分析
(1)齒輪油泵使用禁忌,從齒輪油泵維修和養護的角度看.在使用中,嚴禁向齒輪油中加入柴油等進行稀釋,也不要因影響冬季起步而烘烤后橋,變速器,以免齒輪油嚴重變質.如果出現這種情況,應換用低粘度的多級齒輪油.
(2)齒輪油泵,KCB齒輪泵絕不能用普通齒輪油泵代替準雙曲面齒輪油.為什么這么講呢?因為準雙曲面齒輪泵齒間滑動非常大,普通齒輪油泵無法保持足夠的潤滑油膜,如果在其間使用了普通齒輪油,準雙曲面齒輪將很快損壞.在使用中如何區分普通齒輪油和準雙曲面齒輪油?答:餾分型準雙曲面齒輪油的顏色一般為黃綠色到深綠色及深棕紅色等,其他齒輪油的顏色一般為深黑色,使用時注意區別.也不宜濫用準雙曲面齒輪油來替代普通齒輪油,否則,會造成變速箱齒輪的腐蝕性磨損和不必要的經濟損失.必須根據齒輪傳動的特點,選用性能合適的齒輪油.
(3)不要誤認高粘度齒輪油的潤滑性能好.使用粘度太高標號的齒輪油,將會使燃料消耗顯著增加,也不利于齒輪的修復及維修養護,特別是對高速轎車影響更大,應盡可能使用合適的多級齒輪油.
(4)不要混淆機油和齒輪油的SAE分類標號.在計算標準中為避免混淆,規定為高的分級標號用在齒輪油上,低的分級標號用于發動機潤滑油.但對于舊牌號齒輪油分級號較低.應注意齒輪油泵和發動機油粘度級別并無聯系,同型號不能互用.切不可將齒輪油當發動機油使用,否則發動機將會發生燒瓦,粘缸和燒結活塞頂等嚴重事故.
(5)合理使用齒輪油泵有利于齒輪維修保養.齒輪油的使用壽命較長,如使用單級油,在換季維護時換用不同的粘度標號.放出的舊油如不到換油期限,可在再次換油時加車使用.舊油應妥善保管,嚴防水分,機械雜質和廢油污染.
(6)加油量應適當.油量應適當,不可過多也不可過少.過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗,而且有可能齒輪油經后橋殼混入制動鼓(如果密封不良)造成制動失靈;過少會使潤滑不良,溫度過高,加速齒輪磨損,會對齒輪維修造成不利影響.齒輪油面一般應加到與齒輪箱加油口下緣平齊,且應經常檢查各齒輪油箱是否滲漏,并保持各油封,襯墊完好.
(7)適時換油.應按規定換油指標換用新油,無油質分析手段時,可按規定期限換油.汽車制造廠推薦的換油期為30000-48000km.換油時,應趁熱放出舊油,并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油.加油時,應防止水分和雜質混入 |
