不銹鋼齒輪泵出現(xiàn)困油現(xiàn)象原因分析
不銹鋼齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單緊湊,制造容易,維護方便，有自吸能力，但流量、壓力脈動小、噪音低,不銹鋼齒輪泵屬于容積泵。
不銹鋼齒輪泵由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。
不銹鋼齒輪泵均配有安全閥，為了防止圓弧泵工作時候,管路或者泵內(nèi)出現(xiàn)問題,安全閥自動打開,電機及電路不會出現(xiàn)問題。
一對齒開始進入嚙合時，另一對齒未能脫離嚙合，這也就使得在兩對齒之間形成了一個封閉區(qū)間，該區(qū)間既不與高壓壓油區(qū)相通，也不與低壓區(qū)吸油區(qū)相通，當齒輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，在高壓區(qū)嚙入的齒之間油壓迅速增加，形成超高壓。
當齒輪轉(zhuǎn)過中間點，兩齒輪之間空間增大，形成吸空現(xiàn)象，出現(xiàn)大量氣穴，在增壓時，使得齒輪嚙合阻力激增，對浮動側(cè)板上的滑動軸承形成很大壓力，而在低壓區(qū)形成氣蝕和較大噪音。為了保證齒輪油泵平穩(wěn)，所以齒輪泵的齒輪重合度大于一。
對這種困液我們稱為：不銹鋼齒輪泵間隙增大,解決辦法通常是在浮動側(cè)板上開卸荷槽，卸荷槽開法是在高壓嚙合區(qū)開槽，使得嚙入時形成的高壓油流入壓油區(qū)，也就是壓油口，而低壓區(qū)開槽使得嚙出時形成的真空區(qū)與吸油口相通，這樣就解決困油現(xiàn)象。 |
