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不銹鋼齒輪泵出現(xiàn)困油現(xiàn)象原因分析

不銹鋼齒輪泵出現(xiàn)困油現(xiàn)象原因分析
不銹鋼齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單緊湊,制造容易,維護方便,有自吸能力,但流量、壓力脈動小、噪音低,不銹鋼齒輪泵屬于容積泵。
不銹鋼齒輪泵由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉(zhuǎn)動時,齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。
不銹鋼齒輪泵均配有安全閥,為了防止圓弧泵工作時候,管路或者泵內(nèi)出現(xiàn)問題,安全閥自動打開,電機及電路不會出現(xiàn)問題。
一對齒開始進入嚙合時,另一對齒未能脫離嚙合,這也就使得在兩對齒之間形成了一個封閉區(qū)間,該區(qū)間既不與高壓壓油區(qū)相通,也不與低壓區(qū)吸油區(qū)相通,當齒輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn),在高壓區(qū)嚙入的齒之間油壓迅速增加,形成超高壓。
當齒輪轉(zhuǎn)過中間點,兩齒輪之間空間增大,形成吸空現(xiàn)象,出現(xiàn)大量氣穴,在增壓時,使得齒輪嚙合阻力激增,對浮動側(cè)板上的滑動軸承形成很大壓力,而在低壓區(qū)形成氣蝕和較大噪音。為了保證齒輪油泵平穩(wěn),所以齒輪泵的齒輪重合度大于一。
對這種困液我們稱為:不銹鋼齒輪泵間隙增大,解決辦法通常是在浮動側(cè)板上開卸荷槽,卸荷槽開法是在高壓嚙合區(qū)開槽,使得嚙入時形成的高壓油流入壓油區(qū),也就是壓油口,而低壓區(qū)開槽使得嚙出時形成的真空區(qū)與吸油口相通,這樣就解決困油現(xiàn)象。

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